Забавные праздники - День рождения троллейбуса

В Санкт-Петербурге 26 марта 1902 гЗабавные праздники - День рождения троллейбуса по старому стилю появился чудо-транспорт Первое время его называли безрельсовым трамваем, позже - автобусом на электрическом ходу В честь его запуска 13 апреля празднуется День рождения троллейбуса Основатель корпорации Siemens, Вернер фон Сименс, изобрел стальную броню для подземных кабелей, электролифт и генератор постоянного тока Немецкому инженеру и его брату Карлу принадлежит идея создания троллейбуса В 1892 г в Халензе, предместье Берлина, был произведен запуск линии, по маршруту которой курсировала открытая повозка, приводимая в движение электричеством Первые вагоны не имели штанг, тележка для токосъема катилась по проводам либо двигалась за счет собственного мотора впереди вагона Изначально открытую карету с 2 моторами называли электромотом Позже прижилось английское trolleybus, в буквальном переводе - трамвайный автобус Это интересно: Изобретение трамвая принадлежит штабс-капитану Федору Аполлоновичу Пироцкому Он продемонстрировал в 1880 г в Санкт-Петербурге двухэтажный вагон, передвигающийся за счет использования электричества Спустя год, в 1881 г, идею Пироцкого реализовал Вернер фон Сименс Его компания приступила к выпуску трамваев, конструкция которых была идентична детищу Пироцкого В марте 1902 г в российском журнале "Автомобиль" была напечатана статья об испытаниях нового вида транспорта, приводимого "в движение электрической энергией, получаемой от проводов вдоль пути, но ходящего не по рельсам, а по обычной дороге" Механизм (двигатель, ходовую часть и электроосвещение) для экипажа весом 50 пудов, равных нынешним 819 кг, разработал граф С И Шуленберг Кабина была изготовлена заводом ПА Фрезе, который занимался производством экипажей и автомобилей Тележка для токопередачи была изготовлена по патенту фон Сименса Первый троллейбус отправился в путь по Санкт-Петербургу 13 апреля "Автобус на электрическом ходу" в Москве появился гораздо позже, в 1933 г Первая модель на электрическом ходу была названа ЛК-1 в честь соратника Сталина Лазаря Кагановича Производством различных частей троллейбуса занимались сразу 4 завода С 1935 по 1953 г по Москве стали курсировать двухэтажные "грузовики с электроприводом" Модель ЛК-1 имела 36 сидящих мест, ЛК-3 - 50 человек Двухэтажный троллейбус мог одновременно перевозить 72 сидящих и 28 стоящих пассажиров И хотя он мог разогнаться до 54 км/ч, скорость вблизи остановок у вагона была маленькая Это интересно: "Крымтроллейбус" занесен в Книгу рекордов Гиннеса как компания, использующая для перевозок машины, которые были произведены в 70- х гг ХХ в Двухэтажные троллейбусы модели ЯТБ-3 не прижились по ряду причин Их электродвигатели быстро перегревались и выходили из строя, высота обоих салонов оставляла желать лучшего На ухабистой дороге вагон начинал сильно раскачиваться, особенно опасно было ездить в нем по гололеду в зимнее время года На смену двухэтажным пришли троллейбусы-гармошки, первые опытные образцы которых были изготовлены в 1959 г Номинальная вместимость СВАР-ТС, выпускаемого расположенным в Сокольниках вагоноремонтным заводом, на 224 пассажира В 1978 г сочлененные троллейбусы стали выпускать в г Энгельсе С 1988 г по 1992 г выпускалась модель СВАРЗ-Икарус, разработанная на основе машинокомплектов одноименных автобусов Это интересно: Самый длинный в мире троллейбусный маршрут проходит по трассе Симферополь-Ялта Протяженность линии, движение по которой было открыто в 1959 г, составляет 96 км На первых рейсах работали кондукторы, выступавшие экскурсоводами во время проезда мимо крымских достопримечательностей Бурные темпы развития науки и техники, а именно - появление электробусов, привели к сокращению количества троллейбусных линий Старинный вид транспорта по прозвищу "рогатый" окончательно исчез с улиц Москвы в августе 2020 г Но жители столицы и других городов России продолжают относиться к нему с уважением, поэтому отмечают 13 апреля каждый год День рождения троллейбуса

We use cookies on our site.