День «Пари, как ветер»(Ride Like the Wind Day)

Американский промышленник Генри Кремер учредил в 1959 г. премию, которую должен был получить конструктор первого воздушного аппарата на мускульной тяге. 23 августа 1977 г. вознаграждение в сумме £50 000 досталось Полу Маккриди и Питеру Лиссаману, совершившим полет на "Госсамер Кондор". Этот аппарат не только поднялся согласно требованиям учредителя премии в небо на высоту более 3 м, но и начертил знак бесконечности в доказательство способности маневрировать в воздухе. В честь знаменательного события 23 августа ежегодно отмечается День "Пари, как ветер". Второй аппарат, также построенный Полом Маккриди и названый им "Госсамер Альбатрос", совершил в 1979 г. полет из Англии во Францию. Пилоты этого и других мускулолетов используют силу мышц ног для вращения педалей, которые передают энергию пропеллеру. Поэтому неудивительно, что мировой рекорд по передвижению на подобных летательных аппаратах установил в апреле 1988 г. велосипедист из Греции. К. Канеллопулос преодолел пусть длиной в 115 км по маршруту мифологического героя Дедала с острова Крит на материковую часть страны. Благодаря вращению педалей со скоростью 75 оборотов в минуту время в пути составило 3 часа 54 минуты. Мускулолеты, в отличие от самолетов, приводятся в движение не двигателем, а силой мышц пилота. Летательные аппараты, представляющие собой гибрид велосипеда и планера, являются своеобразным вызовом человека природе. У людей на долю грудных мышц приходится лишь 1% массы тела, тогда как у птиц - 17%. Это значит, что человек не сможет взлететь, взмахивая руками, пусть даже и с искусственно созданными крыльями как у Икара. Поэтому на помощь приходят ноги. Подвиг древнегреческого героя пытался повторить в XVI в. некий холоп Никита. Он совершил полет, стоивший жизни, с колокольни Александровской слободы. Идею о конструировании и возможностях мускулолета развивал Леонардо да Винчи, который создал несколько аппаратов с машущими крыльями. В 1890 г. изобретатель из Франции Дельпра сконструировал воздушный велосипед, который заинтересовал Н.Е. Жуковского. Русский ученый скептически оценивал возможность парения человеком в воздухе с помощью крыльев. Основоположник аэро- и гидродинамики утверждал, что люди начнут совершать полеты, опираясь не на силу собственных мускулов, а на силу разума. Как показала история самолетостроения, Н.Е. Жуковский оказался прав. Создание аэропланов - демонстрация мощи человеческого разума. Однако толчок данному процессу задали разработки мускулолетов. Ride Like the Wind Day учрежден в честь компактных летательных аппаратов, которые не наносят вред окружающей среде, так как не оставляют углеродный след. Полет на мускулолете напоминает птичье парение. В безветренную погоду он может разогнаться до 45 км/ч, а с попутным ветром - до 90 км/ч. Для того чтобы полетать на этом удивительном аппарате, не обязательно быть его конструктором. Испытать свои силы и посоревноваться с птицами в мастерстве передвижения по воздуху может каждый желающий, решивший отметить День "Пари, как ветер!"